因競爭激烈和中國市場需求疲軟，奔馳集團利潤受損，計劃加大成本改善措施。

奔馳集團三季度盈利能力的關鍵指標下滑至4.7%，低于公司8%的最低目標，也遠低于一年前的12.4%。此前，奔馳集團最昂貴的汽車銷量出現下滑，打擊了旨在提高利潤的“豪華車優先”戰略。

首席財務官Harald Wilhelm周五表示：“三季度的業績未能達到我們的預期。我們對未來的市場發展持謹慎態度，并將進一步提高整個業務的效率和成本?！?/p>

奔馳的業績與特斯拉公司形成了鮮明對比。特斯拉公司本周公布了超預期財報，因收益強勁利潤率不斷上升，其股價創下了三年多來的最大漲幅。

中國經濟放緩，加上房地產市場長期低迷，給奔馳集團造成了沉重打擊，尤其是高端S級轎車和邁巴赫車型訂單。與此同時，該公司面臨的結構性成本高于特斯拉等公司。低迷的中國經濟奔馳已經迫使奔馳下調了2024年的銷售預期，并降低了汽車部門的調整后利潤率。

雖然奔馳承諾改善成本，但并未詳細說明削減哪些成本。該公司在德國經營著多家工廠，該地區的勞動力和能源成本相對較高。此外，公司還在電氣化轉型的研發上投入巨資，同時在其龐大的工廠網絡中生產電動汽車和內燃機車型。

這樣的結果對梅賽德斯向全電動汽車轉型提供資金的核心戰略造成打擊。中國是梅賽德斯最豪華汽車的銷售份額相對較高的地區，該公司希望在中國復制這一模板。

奔馳第三季度營收為345億歐元（374億美元），較去年同期下降約7%。息稅前利潤降至25.2億歐元，較去年同期下降48%。